Hasret sona erdi, Star Gazetesi

Hasret sona erdi

12 Mart 2006 Pazar

Hasret sona erdi

Dünyada 250 bini aşkın Passat kullanıcısı dört çekeri tercih ediyor

Volkswagen’in dört tekerlekten çekiş sistemi 4Motion, yeni Passatlar’da da isteğe bağlı olarak sunuluyor. 4x4’ler ilk bakışta 17’ alaşım jantlarıyla diğerlerinden ayrılıyor

Volkswagen, yirmi yılı aşkın süredir Passat’ı, önden çekişin yanısıra, dört tekerlekten çekişle de üretiyor. İlk model olan Passat Variant GT syncro 1984 yılında satışa sunuldu. Günümüze kadar dünya çapında sayıları ikiyüz elli bini aşkın Passat kullanıcısı ise dört tekerlekten çekişi tercih etti. Alman üretici şimdi de yeni Passat 2.0 FSI (150 bg) ve Passat 2.0 TDI (140 bg)’da dört tekerlekten çekiş sistemi 4Motion’ı, isteğe bağlı olarak sunmaya başladı.

Donanım paketi dolu

Comfortline ve Highline olmak üzere 2 ayrı donanım seçeneğiyle yetkili satıcılarda yerini alan Passat 4Motion, dört tekerlekten çekiş sistemi ve aktif güvenlik donanımlarıyla öne çıkıyor. Standart Passat Comfortline’dan farklı olarak Passat 4Motion Comfortline’da 17’ Monte Carlo alüminyum alaşım jantlar (yedekli), alüminyum iç dekor, Radyo-CD değiştirici, 6’lı (MP3 çalar özelliği) ve metalik renk standart olarak yer alıyor. Passat 4Motion Highline’da ise 17’ Le Mans alüminyum alaşım jantlar (yedekli), alüminyum iç dekor, solar sunroof, radyo-CD değiştirici, 6’lı (MP3 çalar özelliği), 230 V soket (orta konsol arka bölümde) ve metalik renk standart olarak sunulan donanımlar arasında bulunuyor.

4Motion nedir?

Sistemin ana öğesi, çoklu plakalı yağlı tip bir kavrama. Volkswagen ile birlikte yıllardır çalışan İsveçli sistem ortağı Haldex işbirliği ile üretildiğinden bu sistemin adı Haldex kavrama olarak biliniyor. Haldex kavramanın sunduğu en önemli avantaj, elektronik olarak kontrol edilmesi ve son derece hızlı tepki vermesi. Bu sayede Haldex kavrama, tekerleklerin kilitlenmesini önleyen fren sistemi (ABS), patinaj kontrol sistemi (ASR), elektronik diferansiyel kilidi (EDL) ve elektronik denge programı (ESP) ile birlikte çalışıyor.

Ön ve arka dingiller arasında dönüş hızı farklılıkları oluşur oluşmaz, çoklu plakalı kavrama (Haldex sistemi) içerisinde basınç oluşturarak iki dingili birbirine ‘bağlayan’ iki adet yuvarlak piston pompası etkinleştiriliyor.

Haldex sistemi

Aktarılan tork, kavrama plakaları üzerindeki basıncı ayarlayarak değiştirilebiliyor; böylece, ön ve arka dingil arasındaki güç akışı da kontrol edilmiş oluyor. Kavrama, ön ve arka dingil arasında sınırsız şekilde tork transferi yapılmasını sağlıyor. Haldex kavrama, kardan mili ile çalıştırılıyor. Kavrama, 4Motion elektronik kontrol biriminden gelen ‘emirlere’ hızlı biçimde cevap veriyor.

Az yer kaplayan kavrama, arka dingile 3 bin 200 Nm tork aktarabiliyor.

C5’e en güçlü dizel motor

Citroen, C5 modeli için 173 HP gücünde yeni bir dizel motoru geliştirdi. Fransız üretici, ülkemizde de bugüne kadar 1.6 lt. 110 HP, 2.0 lt. 143 HP ve 3.0 lt. 210 HP benzinli, 2.0 lt. 138 HP dizel motor seçenekleriyle satışa sunduğu C5 modelinde kullanılacak 2.2 lt 173 HP dizel motorla otomobilin pazardaki gücünü artırmayı hedefliyor. Haziran ayında Avrupa’da satışa sunulması planlanan C5 2.2 HDi modelinin standart donanımında altı kademeli düz şanzıman sistemi de bulunuyor.

Voyager yenileniyor

MPV sınıfının ilk modellerinden birisi olan Chrysler Voyager yenileniyor. 2007 yılında tanıtılması beklenen otomobil 300C’nin uzatılmış ve yükseltilmiş versiyonu olacak. Burun tasarımı bu modelden transfer edilen Voyager selefinden daha iddialı bir görünüme sahip. Otomobilde değişken koltuk sistemi Stow’n’Go kullanılacak. Ayrıca otomobilin dört tekerlekten çekişli bir versiyonu da üretilecek. Motor gamıyla ilgili net bir bilgi açıklanmıyor. Top modelde 4.0 litrelik 255 litrelik bir V6’nın kullanılması düşünülüyor. Ayrıca 215 HP civarında güç üreten 3.8 litrelik yeni geliştirilen bir motor da görev yapabilir.

TT kabuk değiştiriyor

Audi’nin merakla beklenen TT Lounge modeli Paris’te günışığına çıkacak. Eylül ayında Paris’te yapılacak otomobil fuarıyla dünya prömiyeri yapılacağı duyurulan yeni TT, Shooting Brake konseptinden izler taşıyor. Tamamen yeni bir platformda üretilecek olan TT Lounge, VW Golf GTI modelinin 2.0 lt. motorundan türetilen 1.8 lt. ve Audi Q7’nin 3.5 lt. motorundan türetilen 3.2 lt. V6 motor seçenekleriyle satışa sunulacak. Audi’nin TT Lounge modeli de dört tekerden çekiş sistemine sahip olacak.

Hibrid RX-8

Mazda, RX-8 modelinde hibrid motor teknolojisini kullanmak için kolları sıvadı. Mazda nihayet Japonya Ulaştırma Bakanlığı’ndan beklediği izni aldı ve hibrid RX-8 için düğmeye bastı. Kısıtlı sayıda üretileceği bildirilen Mazda RX-8 Hibrid’in üretimine mart ayı sonunda geçilmesi planlanıyor. Mazda, 2006 yılı sonlarında üretim bandından çıkması beklenilen model için ilk ipucunu 2003 yılındaki Tokyo Otomobil Fuarı’nda sergilediği hibrid RX-8 konsept ile vermişti. Geleceğin teknolojisi olarak tanımlanan ve hidrojen ve benzin arasında tercih yapılabilmesini sağlayan motor, düşük yakıt tüketiminin yanısıra hava kirliliğine de en etkili çözüm olarak gösteriliyor.

Uçan araba gerçek oluyor

Havacılık uzmanları, otomobil icat edildiğinden bu yana hayal edilen en büyük rüyayı gerçeğe dönüştürmek için kolları sıvadı. Havacılık ve otomobil kavramlarını birleştirmeye çalışan bilimadamları, karayolunda bir MPV konforu sağlayacak, ancak ihtiyaç duyulduğunda göklere doğru kanat çırpacak yepyeni bir aracı denemeye hazırlanıyor. Merkezi ABD’de bulunan tasarım firması Terrafugia tarafından geliştirilen ve Transition adı verilen aracın katlanabilen kanatları, en açık pozisyonda 8.2 m uzunlukta olacak.